Gobierno ha pagado 5 mmdp para liberar derechos de vía para trenes: Sedatu

Para liberar el paso a la construcción de los trenes de pasajeros, el gobierno de México ha pagado hasta este 22 de octubre de 2025, 5 mil millones de pesos a pequeños propietarios y ejidatarios por derecho de vía a cambio de sus tierras.

Durante la conferencia de prensa de la presidenta Claudia Sheinbuam Pardo, la titular de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), Edna Elena Vega Rangel, precisó que el monto cambia con constantemente, incluso por día, debido a los resultados de los acuerdos a los que se llegan.

También enfatizó que los pagos a los dueños de las tierras ahora se realizan sin intermediarios y que, a la fecha se han liberado mil 607 predios para los proyectos de trenes de pasajeros: AIFA-Pachuca, CDMX-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, impulsados por la presidenta, Claudia Sheinbaum Pardo.

Vega Rangel explicó que el 66 por ciento de los trenes se construye en derecho de vía existente, y para la adquisición del restante se han liberado los más de mil predios en 127 ejidos, mediante un proceso de diálogo, sensibilización y conciliación con ejidos y comunidades asentadas en el paso del tren.

“Se han realizado 264 caminamientos y 57 asambleas. Hay acercamiento con las comunidades, con las personas, literalmente aplica visita casa por casa. Quiero compartirles que la respuesta de la gente ha sido increíble, confían en el proyecto. La intención que buscamos es que las personas no se sientan afectadas sino parte del proyecto”, señaló.

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Todo ello, dijo que ha sido posible debido a la coordinación de las dependencias que coordinan el Ramo 15 (Procuraduría Agraria, el Registro Agrario Nacional y el Fifonafe) que se encuentran involucradas de manera directa en los procesos de liberación del derecho de vía.

Detalló que la estrategia de atención a la población en torno a la liberación de derecho de vía se basa en la justicia social, la participación social en los proyectos, el garantizar certeza y seguridad jurídica, y priorizar necesidades. Además, de que señaló que la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi) entra en los casos que se tienen que reubicar a familias que se asentaron en zonas de vías y que ahora son recuperadas, para que estas no se queden desamparadas.

Por su parte, el titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, informó que suman 23 millones 140 mil metros cuadrados de derecho de vía liberados de mayo a octubre de 2025.

“La liberación de vía se hace directamente por el estado en la que estamos trabajando de manera coordinada, la SICT, la Sedatu, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario y el agrupamiento de ingenieros Felipe Ángeles. Esto nos ha permitido no tener que contratar privados para realizar el proceso de liberación y adquisición del derecho de vía. Lo hemos hecho de manera directa y sin intermediarios”, precisó el funcionario.

Néstor Nuñez reiteró la labor de justicia social en la liberación del derecho de vía, la cual se trabaja de manera interinstitucional con la Segob, la Secretaría del Bienestar, la Semarnat, el INAH para proteger el patrimonio cultural y el Instituto Nacional para los Pueblos Indígenas (INPI) para atender las consultas indígenas como las que se hicieron en el tramo de CDMX-Querétaro con 13 comunidades otomíes.