Tren México-Pachuca lleva 4% de avance; será terminado en 2027: Sheinbaum

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo realizó este domingo una supervisión de los trabajos de construcción del tren México-Pachuca. Durante los mismos, se informó que la edificación lleva un 4 por ciento (%) de avance y que será terminado en menos de dos años.

Desde Villa de Tezontepec, Hidalgo, el general Gustavo Vallejo Suárez, comandante del agrupamiento de Ingenieros «Felipe Ángeles», detalló que al momento el avance en la construcción del tren México-Pachuca es del 4%. Enseguida, contó que hay un primer frente -saliendo del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)- que está construyendo un viaducto en tramo de 13 kilómetros (km) que va Xaltocan hasta Xolox.

«¿Qué vamos a hacer? Brincar las vialidades que llegan al Aeropuerto ‘Felipe Ángeles’ y allá, pondremos la estación. Y en la parte norte ya venimos construyendo el terraplén de las vías de pasajeros. Aquí más o menos vamos a tener la corona, o sea, en la parte superior donde va la vía alrededor de 16 metros para poder llevar 2 vías férreas y los postes de la catenaria», pronunció.

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Después, el militar dijo que en el «Frente 2», de Xolox a Tepojaco, se están haciendo trabajos de retiro de restos forestales, de trazo , nivelación y proyecto. Respecto al «Frente 3», de Tepojaco a Platah, compartió que se está conformando la plataforma de la vía.

Sobre el «Frente 4», de Platah a Juagüey de Téllez, apuntó que se está realizando el pedraplén y el terraplén, compactando capas hasta llegar al nivel donde se pondrá el balasto, el durmiente y el riel. En cuanto al último tramo, de Jagüey de Téllez a Pachuca, mencionó que se están haciendo los cortes de caja y algunos sondeos mixtos en zonas específicas donde se construirá otro viaducto.

Para terminar su exposición, declaró que los retos a los que se enfrentan para la construcción del proyecto férreo son las lluvias, las distancias y la necesidad de tener pronto todos los derechos de vía. Sin embargo, sostuvo que nada de eso les detendrá, pues hay voluntad, presupuesto, apoyo de las comunidades, ingeniería y trabajo coordinado entre dependencias para terminar oportunamente la obra.

Por su parte, Claudia Sheinbaum informó que del AIFA a Pachuca se estará haciendo una inversión de cerca de 47 mil millones de pesos (mdp), incluyendo ya los trenes, los cuales se sumarán a los 27 mil mdp del tramo Lechería-AIFA. Indicó que este proyecto es una obra pública fundamental dado que servirá para conectar ciudades, pero especialmente familias y desarrollo.

Finalmente, la mandataria nacional externó que desea tener concluida la construcción durante el primer semestre de 2027. En tanto, señaló que si bien ahora el avance es del 4%, la liberación de prácticamente todo el derecho de vía permitirá que cada vez se tenga un avance más significativo cada mes.