Realiza Sheinbaum supervisión de obras de ‘El Insurgente’; “operación completa, para finales de enero”, reitera

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo realizó este domingo una supervisión de los avances en las obras del tren interurbano Ciudad de México (CDMX)-Toluca, conocido también como ‘El Insurgente’. Tras lo visto, la mandataria nacional reiteró su compromiso de que para el mes de enero de 2026 estará brindando operación completa, tras 11 años de espera desde que inició su construcción en el sexenio de Enrique Peña Nieto, mismo en el cual se abandonó el proyecto que fue rescatado por el expresidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

Alrededor de las 10:45 a.m., Claudia Sheinbaum arribó a la Estación Santa Fe de ‘El Insurgente’, acompañada de la jefa de Gobierno de CDMX, Clara Marina Brugada Molina, y la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez. Asimismo, acudieron a la cita el titular de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, el secretario de Comunicaciones, Infraestructura y Transportes, Jesús Esteva Medina, y el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza.

Tras un breve saludo a medios, las mandatarias y los funcionarios abordaron el tren, ante lo cual inició su andar para mostrar parte de las pruebas que se están haciendo para verificar su andar sobre las vías tendidas.. En pocos minutos, la unidad arribó a la estación Vasco de Quiroga, donde brevemente descendieron para ver uno de los andenes.

Durante el recorrido, La Hoguera observó la instalación de los relojes, tomas de agua para atender eventuales incendios o situaciones similares, pantallas y lámparas, así como la marquesina que indica el nombre de la estación. Tras esa pausa, las gobernantes ascendieron nuevamente al vagón e iniciaron el viaje hasta la Estación Observatorio.

Por su parte, Andrés Lajous expresó que el tren CDMX-Toluca estará operando con 20 trenes que tienen capacidad de 719 pasajeros; ante eso, calculó que diariamente se podrán mover aproximadamente 140 mil pasajeros diarios. Resaltó que en CDMX estará conectando con las líneas 1 y 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro y la Línea 3 del Cablebús, en la estación Vasco de Quiroga.

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Posteriormente, se dio a conocer que de mayo a octubre ‘El Insurgente’ tuvo trabajos relativos a la instalación de elementos relativos al puente atirantado y el tensado de cables, además de que se cerró un claro con maquinaria e iniciaron las pruebas del tren en el décimo mes del año. A la par, destacaron que se han colocado paneles que ayudarán a reducir en la zona el ruido de la operación de este nuevo sistema de transporte metropolitano.

“En cuanto al puente atirantado, es único en el mundo. Contempla tres elementos: 1) tiene tirantes; 2) cuenta con una pendiente y 3) curvatura”, explicó una funcionaria presente y agregó que aunque hay carreras con estas características, es la primera vía férrea de este tipo. Subrayó que existen además 5 claros, para los cuales se utilizaron 6 mil toneladas de acero de refuerzo y 400 toneladas de acero para los tirantes; junto a eso, subrayó que adicional a la obra que se ve, previamente se hizo una cimentación bastante grande.

Tras la exposición de avances, Claudia Sheinbaum tomó la palabra señalando que esta es quizá la estación más importante que se haya hecho en la historia del país para incorporar en el mismo lugar un tren, Metro y transporte público, tanto local como foráneo. Enfatizó que la construcción es de 15 mil metros cuadrados y que permitirá reducir de 2 horas y media a 40 minutos los viajes de Toluca a CDMX y viceversa.

“Como nos comprometimos, ya terminamos la obra civil del tren México-Toluca, ya prácticamente está terminada la electromecánica y a partir de ahora inicia el periodo de pruebas. Es muy importante porque requiere pruebas para la señalización, la certificación, todo lo que tiene que ver con el tren. Son alrededor de tres meses de pruebas, eso significa que a finales de enero de 2026 ya se podrá usar para toda la población el tren ‘El Insurgente’”, pronunció.

Finalmente, la presidenta de la República mencionó que la conclusión de esta obra es algo extraordinario, dado que conecta más a la Zona Metropolitana del Valle de México con transporte de calidad, que no contamina y que da mejor calidad de vida a los ciudadanos. A diferencia de la estación Vasco de Quiroga, Observatorio se veía aún sin mayores acabados en la estación perteneciente al tren ‘El Insurgente’; sin embargo, esto cambia en la parte del espacio asignado para la estación del Metro Observatorio, donde está casi todo listo para su reapertura, el próximo 16 de noviembre.