Obras en la línea 2 del Metro son de la CdMx: Sheinbaum

Ante los visibles retrasos en la conclusión de las obras de remodelación de la Línea 2 de Metro de cara a la inauguración del Mundial de Futbol que tendrá lugar el próximo jueves 11 de junio en el Estadio Banorte, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aclaró que estas las está realizando exclusivamente la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina. 

“Lo que está haciendo Clara Brugada de la Línea 2, ahí es una obra del Gobierno de la Ciudad”, sostuvo ante el cuestionamiento de que si su gobierno apoyará al gobierno de la capital del país en las obras para que se concluyan a tiempo.

Sheinbaum Pardo explicó que las obras que están a cargo de gobierno federal que tienen que ver con la red del Metro de la ciudad es únicamente la ampliación de la Línea 12, la línea dorada que se extenderá de Mixcoac a Observatorio.

Sobre ello, recordó que esta obra que hacen en la zona poniente de la capital ya es de larga data, porque se inició con el expresidente Enrique Peña Nieto y se siguió con Andrés Manuel López Obrador y ella como jefa de Gobierno, pero admitió que pudieron avanzar muy poco debido a que hay un túnel que pasa por debajo de una viviendas en las que se debe tener cuidado.

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Jesús Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), presente en la conferencia de prensa mañanera que la presidenta ofreció desde Coatzacoalcos, Veracruz, explicó que ese túnel tiene una extensión de 6.4 kilómetros y afortunadamente ya se pudo concluir.

“Pero en el último tramo, cerca de 160 metros, hay lo que se llaman ‘rellenos antrópicos’, que son rellenos de cascajo, realmente es basura. Entonces, no se tenían detectados cuando se hizo el proyecto original. Y al momento de llegar, hubo que extremar precauciones. Y nos llevó a tener que rigidizar a base de lo que llaman ‘enfilajes’, que es inyectar concreto para rigidizar la zona y avanzar muy lentamente. Eso se concluyó hace unos meses”, detalló.

Esteva Medina indicó que también se llegó al punto de conexión con la estación de Río Mixcoac, “que también es una obra muy compleja porque vamos a 40 metros de profundidad y es a cielo abierto. Entonces, se fue bajando gradualmente y ya estamos prácticamente pegados a la conexión”.

Además, apuntó que se hicieron los reforzamientos correspondientes en las casas, en la parte superior, y se tiene instrumentado todo para hacerlo con seguridad. “Eso es lo que nos llevó mucho tiempo”, insistió.

Sheinbaum Pardo enfatizó que esta ampliación tiene una inversión de 15 mil millones de pesos adicionales para terminarla. “En eso está concentrado la SICT”.