Tragedia en Iztapalapa pudo ser peor, dice vecino de la zona de la explosión de la pipa

La explosión de una pipa de gas en Iztapalapa, Ciudad de México (CDMX), cimbró no sólo a la capital del país sino al país entero e incluso llamó la atención a nivel internacional por lo trágica que ha resultado. Sin embargo, para algunos esto pudo haber sido peor, dado que a unos metros de ahí se encuentran puntos de conexión importantes para la movilidad de la Metrópolis, por no decir comercios ambulantes o escuelas.

Juan Manuel Arroyo, vecino de Iztapalapa, andaba curioseando el viernes por la tarde en busca de saber dónde ocurrió exactamente el siniestro a partir del volcamiento de una pipa. Al respecto, contó que él vive a 15 minutos de ahí y el 10 se septiembre únicamente alcanzó a ver humo, imaginando que era producto de algún operativo o quema de autos porque se veía negro.

Estimó que el estallido debió haber pasado casi al mismo tiempo en que salió de su casa para hacer ejercicio, pues en ese momento escuchó un “tronido”. Sin embargo, no descarta que en realidad lo que escuchó fue la explosión de alguno de los autos alcanzados por el flamazo producto de la fuga de gas. En tanto, compartió que se fue cerca de las 3:00 p.m. que se enteró al ver noticias vía internet.

En su opinión, la tragedia pudo ser mayor. Comentó que esa zona no suele ser muy transitada por peatones, salvo algunos que van pasando. Apuntó que inicialmente no ubicaba bien dónde había ocurrido la tragedia, pero ya con el punto identificado se puede dar cuenta de que está casi enfrente del Metro Santa Marta, donde también hay paraderos de camiones, pasa el trolebús y también el Cablebús.

“Ahorita vi a un vecino y me ubicó por dónde. Pero lo bueno es que acá no circula mucha gente. De aquel lado a esa hora está bien lleno de carros porque se atoran ahí en el puente que sube; van hacia Los Reyes, está lleno de que no avanza el tráfico. A esa hora que sucedió es cuando luego está bien pinche lleno de ese lado”, opinó.

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Destacó que –además del sitio en que inició el incidente— tal vez influyó la dirección del viento para que parte del gas se dispersara hacia el lado contrario, pues en videos se ve alcanzar el puente ubicado donde estábamos, aproximadamente 200 metros del sitio, y sobre el cual algunas personas iban caminando en ese momento.

Debajo de la curva donde volcó la pipa, se observan aún árboles quemados y el pasto calcinado. Cruzando la acera, se observaron en el recorrido los daños a paraderos; de tres existentes, en el más lejano se ve derretido su techo; el segundo más cercano se veía con pedazos de plástico consumidos; mientras que del que se encuentra a la altura de donde cayó la pipa solo quedaba la estructura de metal.

Al lado se observan restos de una caseta de madera y lámina en su mayoría, en donde casi todo quedó calcinado. Todavía debajo de este punto, a unos cuantos pasos de la infraestructura del Metro, se ven aún plásticos negros corroídos sobre el alambrado colocado para impedir el paso.

Previo al fin de la charla, señaló que los tráileres en ese momento estaban dando la vuelta despacio en la curva del accidente porque había todo un operativo de tránsito, pero que comúnmente deben “salir más a prisa”. “Ese pudo ser el problema”, expresó.

Ya en el punto del accidente, se le preguntó a un policía de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) en qué consistía el operativo que estaban realizando, ante lo cual, volteó molesto por interrumpir su plática y bromas con su compañero, contestando que no había ninguno. Al respecto, se le cuestionó por qué entonces estaban deteniendo algunos tráileres y hablando con los choferes, ante lo cual el otro oficial contestó en un tono más amable que solo se les estaban dando algunas palabras de concientización sobre cómo manejar.

Abordándolos sobre si entonces esta presencia policial en esa misma curva era permanente, el primero de ellos volvió a tomar la palabra afirmando que así sucede, pero subrayando que pese a eso a muchos conductores “les vale verga”.