Se corregirá estación Amalinalco del Trolebús de Chalco que genera tráfico denso, asegura Sheinbaum

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo reveló que instruyó al secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva Medina, “corregir” la estación Amalinalco del Trolebús Santa Marta – Chalco, porque “no quedó muy bien”.

Esta estación de la que dio cuenta La Hoguera en octubre pasado, se ubica a unos dos kilómetros de distancia de la caseta de cobro de Chalco sobre la carretera México – Cuautla, y al dejar únicamente dos carriles de circulación, uno de ellos para el ascenso y descenso del transporte público, debido al establecimiento de la parada del Trolebús. Ello, sumado al semáforo que también colocaron, genera un tráfico de alrededor de 30 minutos para poder pasar este pequeño tramo.

Sobre ello, la mandataria federal admitió que se “cerraron” mucho los carriles de circulación vehicular en esa estación, por lo que se está haciendo una revisión del tema y se iniciará la corrección.

Dijo también que se va a quitar el carril de rebase que habían dejando en esa parada para abrir un carril más a la circulación de los vehículos. Además de que ya están “viendo” la colocación del semáforo que entorpece más la circulación.

“Sí, ahí se cerraron mucho los carriles. Una estación muy larga, además. Sí, se está viendo. Sí, se va a corregir. De hecho, tiene un carril de rebase; se va a quitar ese carril de rebase del Trolebús. Y le pedí, ahora como parte del Proyecto de la Zona Oriente del Estado de México, que se corrija esa estación que, la verdad, no quedó muy bien”, reconoció.

Cuestionada por La Hoguera sobre si los dos carriles laterales que iban de la autopista México – Puebla hacia el Puente de la Concordia permanecerán clausurados por la construcción del Trolebús en su llega a Santa Marta, la presidenta dijo que su información no llega a tanto detalle, pero se comprometió a que el secretario de Infraestructura informará qué pasará con esos carriles de esa vialidad que conecta con la avenida Zaragoza.

De los seis carriles que tenía la autopista —cuatro de la vía rápida y dos laterales— tras la construcción del Trolebús actualmente hay tres habilitados, los dos laterales cerrados y uno más confinado por las otras. Es decir, de los tres en operación, solo quedan dos para la circulación debido a que uno es utilizado para el ascenso y descenso de pasaje del transporte público. Todo ello, genera un tráfico de alrededor de 40 minutos en un tramo de apenas 5.5 kilómetros.

Acerca de cuándo se concluirá la construcción de las tres estaciones que siguen en obras y que deriva en el confinamiento de un carril y medio de la autopista México – Puebla, la presidenta también aseguró que será Jesús Esteva quien informe en breve cuándo se quitará el confinamiento y cuándo se concluirá la obra que afecta miles de personas que circulan en transporte público y privado todos los días