Dinero de licencias permanentes será para financiar el Plan Integral de Seguridad Vial: Semovi

El titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi), Héctor Ulises García Nieto, informó que el dinero recaudado por el gobierno capitalino a través de la expedición de licencias permanentes será para financiar el ‘Plan Integral de Seguridad Vial’. Al respecto, expuso una serie de intervenciones que servirá para mejorar la infraestructura vial y crear incluso rutas nuevas de transporte público moderno para la periferia.

En conferencia de prensa, Héctor Ulises García Nieto dijo que en materia de «Movilización no motorizada» el Gobierno de CDMX intervendrá 166 cruceros identificados como «conflictivos», tanto por problemas de tránsito como por ser peligrosos para peatones y ciclistas. Detalló que estos serán intervenidos a partir de estudios de ingeniería vial para realizar configuraciones geométricas, integrar señalización, visibilizar los pasos peatonales e instalar sistemas semafóricos inteligentes que permitan el tránsito de distintos sistemas de transporte.

Asimismo, destacó que se realizarán cambios en 66 cruces ubicados en entornos escolares, mismos que se definirán a partir de diagnósticos de accesibilidad, hechos de tránsito, modelaciones y levantamientos de aforos detallados.

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«[Habrán] obras y adecuaciones geométricas; señalización horizontal; sistemas de control de tráfico; seguridad vial para niñas y niños, con rutas peatonales seguras; instalación de bolardos y barandales; intervenciones para calle de escuela; medidas de pacificación vial, en un radio de 500 metros de los planteles; mantenimiento y conservación, además de la accesibilidad universal en estos entornos escolares», dijo al respecto.

Como parte de un segundo eje de trabajo, anunció la adquisición de 100 nuevas unidades eléctricas para la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) y coadyuvar a la modernización de la flota, incrementando sus frecuencias y capacidad en sitios de alta demanda. Apuntó que además se está pensando en cubrir muchas de las zonas periféricas con rutas locales de pueblos y barrios originarios, a fin de atender a uno de los sectores menos atendidos.

A la par, indicó que se ampliará el programa Ecobici, anunciando que el objetivo es duplicar la capacidad de bicicletas y biciestacionamientos. Planteó que el crecimiento de este sistema se priorizará en zonas donde no se ha extendido y se irán conformando circuitos para la movilidad y el crecimiento de infraestructura ciclista.

Finalmente, externó que también se destinarán recursos para la remodelación y mantenimiento de los Centros y Estaciones de Transferencia Modal (CETRAM). Ello al considerarlos como puntos nodales de transporte público que requieren ser intervenidos para lograr una mayor eficiencia y para lograr un mayor control de todo el transporte público y de corredor concesionado.