«Descarrilamiento del Tren Maya por falta de fijación de clamp»: Sedena

La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) dio a conocer que el descarrilamiento del Tren Maya en una estación en Yucatán, ocurrido el pasado 25 de marzo, se debió a la falta de fijación de un clamp. Además, indicó que se están aplicando algunas pólizas para cubrir los daños materiales resultantes de estos hechos.

Durante la conferencia presidencial, el secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval González, recordó que el pasado 25 de marzo el tren D006 del Tren Maya estaba programado para viajar de San Francisco Campeche, Campeche, a Cancún, Quintana Roo. Fue alrededor de las 9:25 a.m. cuando se aproximó a la estación Tixkokob en Yucatán, a una velocidad de 10 kilómetros por hora (km/h), y su último vagón se salió de las vías a 50 metros de entrar a la estación.

Sandoval González mencionó que el Tren Maya cuenta con un sistema automatizado que determina la ruta del tren en la vía o realiza movimientos para entrar a la estación. Sin embargo, señaló que este sistema aún no está completo y los cambios se hacen manualmente con personal de garroteros. “Desconectan el aparato, el clamp, realizan la modificación del aparato de vía, lo ajustan para que el tren pueda operar correctamente […] El clamp no estaba sujeto para su funcionamiento normal”, añadió.

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El general explicó que después del incidente se presentó una denuncia ante el Ministerio Público Federal. Además, se constituyó una comisión para investigar el incidente y se activó la póliza de seguro, por lo que las empresas Alstom y Azvindi están determinando el costo de los daños al tren y a las vías, respectivamente.

Por último, Luis Cresencio Sandoval anunció que las áreas jurídicas de la Sedena y la empresa paraestatal Tren Maya están siguiendo de cerca la investigación y colaborando en el proceso. Asimismo, mencionó que esperan que el Ministerio Público pueda concluir las investigaciones durante la primera quincena de abril.