Espriú sobre amparos contra Santa Lucía: “pienso diferente” al presidente

Javier Jiménez Espriú, secretario de Comunicaciones y Transportes, señaló que no está de acuerdo con el presidente Andrés Manuel López Obrador en cuanto a la acusación que hizo contra quienes buscan detener las obras del aeropuerto de Santa Lucía mediante amparos.

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, dijo no estar de acuerdo con lo dicho hoy por el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), quien mencionó que los abogados que estaban promoviendo los amparos contra el aeropuerto de Santa Lucía eran los «corruptos» que participaban en la construcción del NAIM en Texcoco.

Asimismo, el titular de la secretaría desestimó que este tipo de amparos estén yendo por completo contra la obra que pretende realizar el gobierno federal, puesto que lo que se está solicitando es que los trabajos se realicen cumpliendo con los requisitos que ya se encuentran en la ley.

Además, aprovechó la ocasión para desmentir los rumores sobre su probable salida del gabinete federal afirmando que eso lo había leído «en un periódico de chismes» pero que únicamente le daba risa puesto que está convencido de mantenerse en el cargo mientras el presidente lo considere necesario y él se sienta capaz de desempeñarlo.

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Los cuestionamientos de AMLO se dieron después de que «Mexicanos Contra la Corrupción» informara el pasado miércoles que el juez titular del Décimo Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Primer Circuito había ordenado que se debería conservar el avance del NAIM en Texcoco hasta revisar las causas de la cancelación confirmada por el nuevo gobierno federal y que este debía suspender construcción del aeropuerto de Santa Lucía hasta verificar que la obra cuenta con los estudios de seguridad referidos en la Ley de Aeropuertos.

Hasta el momento, son 3 los amparos que han obligado a las autoridades a detener la construcción del aeropuerto de Santa Lucía hasta verificar el impacto ambiental y gozar de los permisos ambientales, aunados a una orden del INAH para que detengan la construcción hasta que esta la autorice por posibles vestigios prehispánicos en el lugar.