Empresas de monopatines y bicicletas, aún sin contraprestación: Lajous

El secretario de Movilidad, Andrés Lajous, confirmó que las contraprestaciones por parte de las empresas de monopatines y bicicletas al gobierno de la Ciudad de México por el uso del espacio público no están contempladas en esta nueva regulación, pues se espera que primero las empresas y usuarios adopten los lineamientos que fueron publicados el día de hoy.

A la pregunta si habrá contraprestaciones, el secretario comentó a La Hoguera que ésta sí está prevista pero sería reflejada para junio, ya que primero es necesario hacer que caminen los lineamientos para considerar también el número de bicicletas y monopatines que operarán, pues aunque ya se definió el número máximo de éstos (1,483 bicicletas y 856 monopatines por empresa), hubo marcas que informaron no cuentan con el máximo de transportes permitidos.

Por ejemplo, en el periodo de operación temporal, se permitieron hasta 1,100 bicicletas por empresa, pero Vbike tan solo poseía 200. En cuanto a monopatines, por ejemplo, la Semovi permitió 500 scooters por empresa pero la empresa Bird reportó que solo contaban con 300.

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El dinero obtenido de la contraprestación, dijo Lajous, será invertido en estacionamientos de bicicletas y monopatines que podrán ser utilizados por el público en general.

A pesar de parecer una segunda “regulación temporal”, el secretario negó rotundamente la aseveración y afirmó que es “una prueba piloto”, la cual servirá para realizar la reglamentación definitiva donde sí se contemple la contraprestación: “La primera semana de abril se van a mostrar los resultados de la prueba piloto. El 15 de abril se publica la presentación para empresas que quieran operar. Luego, 15 días después, se recibirá la documentación y en 15 el resultado”, informó el secretario.

El nuevo reglamento buscará establecer lineamientos en cuanto a estacionamientos, mantenimiento de los equipos, datos de operación, comunicación y capacitación, pólizas de seguro y aplicación móvil.