Descarta Brugada trasfondo político en protesta del Sindicato del Metro; ya hay acuerdo sobre destino de recursos

La jefa de Gobierno de Ciudad de México (CDMX), Clara Marina Brugada Molina, descartó que la reciente protesta del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC), que mermó la circulación de trenes del Metro, tenga un trasfondo político. Asimismo, el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, informó de las coincidencias que permitieron el acuerdo del 13 de abril entre la administración central y la dirigencia sindical.

En conferencia de prensa, Clara Brugada señaló que no observa un trasfondo político en las protestas que hizo personal del Metro, entre el 10 y el 13 de abril. Al respecto, explicó que no creía que estos buscaran afectar deliberadamente a los usuarios, sino que trabajadores y autoridades siempre deben hacer lo necesario para fortalecer al sistema.

“El servicio debe estar por encima de todo”, subrayó la mandataria capitalina. No obstante, resaltó que las demandas de los trabajadores deben ser atendidas como ocurre con las exigencias procedentes de otras áreas del gobierno capitalino.

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Brugada Molina apuntó que este transporte es uno de los rubros prioritarios de la capital, de modo que se le han destinado casi 50 mil millones de pesos (mdp) entre 2025 y 2026. Resaltó que con ese presupuesto se concluyó la renovación de la Línea 1, se está ejecutando la rehabilitación de la Línea 2 y se avanzará en la renovación de la Línea 3, todo ello sin descuidar el mantenimiento anual que requieren todas las vías.

Héctor Ulises García precisó que el presupuesto total para el Metro en 2026 es de 26,500 mdp, incluidos 1,500 mdp transferidos desde la federación como apoyo a obras vinculadas al desarrollo de la Copa del Mundo de la FIFA. Destacó que de tal presupuesto, 5 mil mdp están destinados a la Línea 3; mil 500 mdp a la Línea 2; 3 mil 200 mdp a mantenimiento menor de la red.

«Quiero decirles que el mantenimiento del Metro es constante. Tan solo este año la línea elevada B ha tenido recursos por más de 12 millones de pesos. Y hay también un programa de renovación de trenes […] que este año debe tener 375 mdp. La ampliación también tiene que ver con recursos para la continuación de la Línea 12», externó.

En ese sentido, sostuvo que el mantenimiento del Metro ha sido permanente y hay recursos disponibles para ello, así como posibilidad de ejecutarlos en tiempo y forma. Puntualizó que se invirtieron 300 mdp en escaleras, 500 mdp en refacciones para trenes y vías; así como 180 mdp en llantas.

Finalmente, el secretario afirmó que existe una visión común con el sindicato, para mejorar el mantenimiento del Metro y avanzar en la resolución de problemas con conocimiento técnico y profesional. En tanto, expresó que los sindicalistas están de acuerdo adonde se destinarán los recursos presupuestales.