“Hi rail no reportó novedad en revisión previa a descarrilamiento en Tren Interoceánico”: Semar

La Secretaría de Marina (Semar) informó que el Hi-rail del Tren Interoceánico no reportó novedad en su recorrido previo al descarrilamiento en la Línea Z, durante la mañana de este pasado domingo. Además, indicó que se han trasladado miles de pasajeros y toneladas de productos de manera segura sobre las vías de este proyecto del sur del país.

Desde Palacio Nacional, el secretario de Marina, Raymundo Pedro Morales Ángeles, declaró que el Tren Interoceánico opera con protocolos internacionales para minimizar accidentes. Al respecto, dijo que, a fin de garantizar la seguridad de cada transporte de personas o mercancías, se utiliza el Hi-rail o “camioneta exploradora”, vehículo mediante el cual se hace un recorrido de la ruta planificada, con aproximadamente una hora y media de antelación, para verificar que no haya fallas estructurales, deformaciones ni obstáculos en los rieles.

“En esta ocasión, el explorador informó que las vías estaban en buenas condiciones operativas para circular el tren. Este procedimiento es clave, porque permite identificar a tiempo cualquier obstáculo, cualquier problema que pudiera ser causado por condiciones meteorológicas o cualquier desperfecto inesperado. Una vez que la camioneta concluye su recorrido reporta y en este caso –repito– reportó sin novedad”, expresó el almirante.

El secretario compartió que bajo este protocolo es como se ha logrado, en la Línea Z, el transporte de 114 mil 828 pasajeros en 468 viajes desde 2023 (2 mil 310 en 2023, 67 mil 313 en 2024 y 45 mil 205 en 2025). Asimismo, mencionó que también se han trasladado 952 mil 096 toneladas en 220 viajes en el mismo periodo.

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Reiteró que los encargados de investigar los hechos serán la Fiscalía General de la República y la Fiscalía General del Estado de Oaxaca. Tras ello, anunció que en coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) y la fiscalía presidida por Ernestina Godoy Ramos se llevaría a cabo la evaluación técnica de los hechos.

“Informarle, señora presidenta,que se encuentra todo bajo cadena de custodia, incluyendo el registrador electrónico conocido por su marca como ‘Pulser’. Este dispositivo funciona como una caja negra ferroviaria, es decir, registra de forma continua datos de la operación del tren, tales como la velocidad del tren, la posición del acelerador, las presiones del freno, la dirección de avance y otras informaciones críticas de la locomotora”, externó.

Finalmente, el titular de la Semar mencionó que el Tren Interoceánico cuenta con dos pólizas de seguridad. Explicó que la primera de ellas es para los pasajeros y ampara la cobertura de responsabilidad civil, muerte accidental, incapacidad accidental, gastos funerarios incapacidad permanente parcial, orientación médica telefónica y psicológica, consulta médico general y pérdida de equipaje; en tanto, la segunda es para daños del equipo ferroviario e infraestructura de vía.