Apertura de tramo Observatorio-Santa Fe elevará hasta 80 mil los pasajeros de ‘El Insurgente’; 12.6 millones lo han usado

Jorge Mendoza Sánchez, titular del Banco Nacional De Obras Y Servicios Públicos (Banobras), informó que la próxima apertura del tramo Observatorio-Santa Fe del tren México-Toluca o ‘El Insurgente’ multiplicará la demanda del mismo. En tanto, destacó algunos de los beneficios que tendrán los usuarios que lo usen, respecto a la forma en que actualmente se viaja de la capital del Estado de México a la capital del país.

Desde el próximo Complejo Observatorio, Jorge Mendoza compartió que en los primeros 766 días de operación de ‘El Insurgente’, hasta el 19 de octubre pasado, 12.6 millones de personas lo han utilizado. Expuso que en dicho tiempo ha brindado servicio durante 12,635 horas y ha realizado 62,081 vueltas, 81 por día, lo cual se traduce en 4.7 millones de kilómetros (km) recorridos por ocho trenes de servicios.

Destacó que el promedio diario de personas usuarias es de 22 mil, ofertando 59 mil espacio promedio diario, de modo que hay capacidad para un próximo incremento en la afluencia. Al respecto, previó que la apertura del tramo Observatorio-Santa Fe permitirá que la demanda del servicio suba entre los 70 mil y 80 mil pasajeros diarios.

Respecto a los métodos de acceso, puntualizó que 5.1 millones han sido a partir de código QR y 6.5 millones con tarjeta de Movilidad Integrada. Asimismo, resaltó que 211 mil niñas y niños, menores a 1.15 metros entran gratis.

También sobre la operación actual, Jorge Mendoza comentó que las estaciones de mayor afluencia son Santa Fe, Toluca Centro y Lerma. Mencionó que aunque el horario de servicio actual es de 6:00 horas a 21:00 horas de lunes a domingo, al culminar las obras e iniciar la operación completa de las vías pasará a ser de 6:00 horas a 23:00 horas.

Sobre el futuro, señaló que hacia adelante se verá un aumento de 8 a 16 trenes en operación, a los que se le sumarán dos más que estarán en reserva y dos que estarán en estatus de mantenimiento. Asimismo, apuntó que el tramo de 58 km será recorrido en solo 40 minutos, cuando en autobús el viaje puede ser de hasta 150. Añadió que la velocidad de los trenes también aumentará, pasando en promedio de 78 km/hora a 90 km/h, con una máxima de 160 km/h, 40 más que lo actual.

Finalmente, el titular de Banobras también expuso que la frecuencia del paso de los trenes bajará de 10 minutos a 6 minutos y que posteriormente el costo pasará a ser en función del trayecto a recorrer, de 15 a 90 pesos, menor a los 112 pesos que pagan quienes por ahora se transportan en autobús.