Sheinbaum presenta las tres líneas de trenes que construirá en su gobierno

Con el objetivo de que el país tenga mejor conectividad, Claudia Sheinbaum Pardo, presentó las primeras tres nuevas rutas de tren de pasajeros que se construirán durante su gobierno los cuales comorende el Tren AIFA-Pachuca; el Tren México- Querétaro- Guadalajara y el Tren México – San Luis Potosí – Monterrey – Nuevo Laredo, que en conjunto suman mil 874 kilómetros de vías, más de los mil 500 puestos en marcha por el presidente Andrés Manuel López Obrador.

En conferencia de prensa desde su casa de transición, la próxima presidenta a partir del 1 de octubre reveló que las obras ferroviarias serán las principales de su mandato porque con ellas además de mejorar la conectividad, también se crearán empleos en el país.

Claudia Sheinbaum explicó que estás obras se harían con recursos públicos, pero su contrucción será en forma híbrida, es decir, con participación de los ingenieros militares y con licitaciones a empresas privadas. Replicando el modelo empeñado por el actual mandatario en el Tren Maya.

La futura presidenta detalló, además, que actualmente se encuentran en la etapa de estudio del derecho de vía porque existen tramos concesionados para el ten de carga, que es el que actualmente se transporta mercancía del norte al centro del país.

La morenista también adelantó que aunque estás tres vías serán las primeras con las que continúe con la extensión de los trenes de pasajero, “si le da tiempo” también ampliará el México – Guadalajara por todo el pacífico hasta Sonora.

“Eso es lo que estamos estudiando, el derecho de vía, si no también en su caso adquirir el derecho de vía. Lo vamos a hacer, no está, digamos, es una decisión que hemos tomado de hacer el México-Nuevo Laredo y México-Guadalajara, y si nos da tiempo, pues de Guadalajara nos continuamos hacia el Pacífico, hacia el norte; sería de las obras principales. El objetivo, evidentemente, es la conectividad en nuestro país, manteniendo los trenes de carga. Por supuesto que tienen un potencial enorme, la conectividad del país a través de los trenes y lo que significa la generación de empleo vinculado con obra pública que potencia la obra o la inversión privada”, explicó.

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Claudia Sheinbaum también reveló que espera que el tema del derecho de vía pueda quedar listo antes de que entre al gobierno para iniciar con la licitación y su construcción en 2025, como lo había adelantado la semana pasada.

La sucesora de López Obrador detalló también que en el caso del El Tren (Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles) AIFA-Pachuca, conectaría al Estado de México e Hidalgo, y beneficiaría a municipio como Zumpango, Tecámac, Tizayuca, Zapotlán, Zempoala, Villa de Tezontepec, Temascalapa y Jaltocán. “Es el AIFA- Pachuca, que son pocos kilómetros que nos faltaría todavía. El Presidente va a inaugurar el Buenavista-AIFA y nosotros vamos a hacer AIFA-Pachuca”, precisó.

Mientras que el Tren México- Querétaro- Guadalajara, comprendería primero 581 km y de ser posible, dijo, será extendido hacia Nogales, Sonora.

“Eso conectaría en su momento, espero que nos dé tiempo a nosotros también hacia Nogales, por el Pacífico, esa es una de las vías que vamos a hacer, México – Guadalajara, pasando por Querétaro’’, subrayó.

Respecto al Tren México – San Luis Potosí – Monterrey – Nuevo Laredo, destacó que ya se encuentra realizando los estudios correspondientes para lo que se trataría de la construcción de mil 143 km de tren.

Asimismo, indicó que el objetivo es que los trenes, — los cuales serán eléctricos —, sean construidos en México, esto con la misión de seguir llevando prosperidad y bienestar a todos los hogares mexicanos.

“Imagínense lo que significaría la construcción de trenes, no solamente la construcción de la vía en términos de empleo, sino la construcción de trenes y el objetivo es que los trenes se construyan en México, en Sahagún, pero probablemente también se requeriría de otras empresas que construyeran trenes’’, puntualizó.