Obras en el Metro se retrasaron por esperar los recursos federales, afirma Brugada

La jefa de Gobierno de Ciudad de México (CDMX), Clara Brugada Molina, respondió a las críticas por la continuidad de las obras en estaciones del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, pese a faltar solo unos días para el inicio del Mundial 2026, especialmente en la Línea 2, la cual permite el transbordo hacia el Tren Ligero “El Ajolote”, que lleva al Estadio Ciudad de México.

Desde el Jardín Flotante en Calzada de Tlalpan, Clara Brugada declaró que este martes continuará con la entrega de obras previo al mundial, incluidas algunas estaciones del Metro que fueron renovadas. Apuntó que la mayor parte de los recursos utilizados en los últimos meses para su rehabilitación, especialmente en la Línea 2, provino de la federación y subrayó que su disponibilidad impactó en la ejecución de los trabajos.

«Desde finales del año pasado dijimos que iban a entregarnos recursos federales y no pudimos empezar la obra hasta que nos entregaran los recursos federales, por eso se atrasó. Por eso ni siquiera lo pusimos como una de las obras rumbo al Mundial. No lo mencionamos hasta tener garantía de cuánto nos iban a entregar los recursos», dijo.

La mandataria capitalina mencionó que en cuanto el gobierno federal les dio certeza de que en 2026 estaría disponible dicho presupuesto, las obras comenzaron. Consideró que en poco tiempo se realizó una “valiosa intervención» que transformó algunas estaciones en beneficio de la población usuaria.

Clara Brugada recordó que el presupuesto exclusivo para obras de mantenimiento del Metro se compone de mil 500 millones de pesos (mdp) cedidos desde la federación y 700 mdp de presupuesto capitalino. Destacó que las dos terceras partes del dinero fueron utilizadas para financiar el mantenimiento integral del Metro y precisó que solamente una tercera parte se destinó al mejoramiento de las estaciones.

Héctor Ulises García Nieto, secretario de Movilidad de CDMX, puntualizó que en total se intervinieron 19 estaciones, incluidas Auditorio de Línea 7, Garibaldi de Línea 8 y Universidad de Línea 3, así como las que componen el tramo Tasqueña-Hidalgo de Línea 2. Sin embargo, señaló que la obra fundamental hecha en los últimos meses fue el mantenimiento «de las tripas» de la Línea 2.